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得力焊钉与越南河内唐龙大桥修复工程建立战略合作关系

作者:焊钉 剪力钉 栓钉 圆柱头焊钉 瓷环 得力焊钉 来源:焊钉,栓钉,剪力钉,圆柱头焊钉,钢结构螺栓,扭剪螺栓,扭剪型螺栓,高强度扭剪 发表时间:2021-01-08 00:00:00 浏览:53次  百度一下

     2020年8月,邯郸市得力标准件有限公司(以下简称:得力公司)与越南河内唐龙大桥修复工程项目公司达成合作关系并签订产品供货合同,得力公司为唐龙大桥修复工程提供Ø13x50规格焊钉145600套。唐龙大桥修复工程于2021年1月7日重新通车。在唐龙大桥修复完工仪式上,越南副总理崔定勇、河内市人民委员会主席朱恩戈·安和交通部长吴英德出席了修复仪式,副总经理崔定勇在仪式上发表讲话,高度赞扬了得力焊钉的质量以及焊钉在此次修复项目中发挥的巨大作用。

    

     据越南河内交通部介绍,唐龙大桥始建于1974年至1985年,在苏联的支持下,是连接河内市中心与诺伊白国际机场的唯一一条公路,直到2015年芽潭大桥建成。这座桥有两层,上层甲板预留给汽车和卡车,下层甲板为摩托车、自行车和火车。然而,为了减少其他桥梁的交通负荷,也允许汽车在底层甲板上循环。大桥表面设计寿命是30年,桥面4厘米混凝土层预计能持续5至10年,然后经过20多年的服务,大桥顶甲板的表面已经严重受损,有许多裂缝,孔和凹陷。虽然它经历了两次大修,但很快就恶化了。为此河内交通部门开始对该桥面进行第三次升级修复。该项目对27,000平方米的桥面被修复,并覆盖了一层新的超高性能混凝土,最后覆盖上一层聚合物混凝土升级项目耗资近2,700亿新元(1,170万美元),确保表面能够承受未来十年的使用。

  

   越南副总经理在修复以上上发表讲话,除了赞扬各部门的努力,还要求河内当局与有关部门合作,有效地利用这座桥,并确保进行适当的管理,以避免它被过度开发。并制定了一项通车计划,车辆最高时速可达80公里,并调整和修复了16条公交线路,有助于缓解新开通的河内三环路麦地-南长段的交通压力

唐龙大桥修复工程焊钉施工现场

     得力焊钉,焊接世界。得力公司再一次用高质量焊钉产品向世界展示中国质造。得力公司始终秉持做精、做强、做大 势必成为国际一流的经营理念,在标准件行业深耕20余年,专注高强度紧固件的制造,主要生产焊钉、扭剪螺栓、钢结构螺栓、环槽铆钉等高强度螺栓,产品标准覆盖国标,ISO标准,美标,日标等。自成立以来,得力公司始终坚持品牌化发展战略,从原材料采购,材料改制、冷镦、搓牙、热处理、检测、包装。每一个环节都有严格的品质控制,确保每一个产品的完美品质。产品广泛应用于钢结构高层建筑、桥梁、铁路、船舶、核电等领域。

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